Motocykle

Samochód czy motocykl…

admin — Sun, 07 Mar 2010 15:47:07 +0000

Co wybrać motocykl czy samochód ?
Wśród zagorzałych fanów motoryzacji wyróżnić możemy dwie grupy – tych kochających cztery kółka i tych, którzy zdecydowanie wolą czuć wiatr we włosach pędząc na szybkim jak błyskawica motocyklu. No właśnie, często bywa tak, że jedni próbują przekonać tych drugich do swoich racji zarzekając się, że to ich pojazd jest lepszy i sprawia więcej frajdy z jazdy. Kto tak naprawdę ma rację? Co lepiej wybrać motocykl czy może jednak samochód? Odpowiedź wcale nie jest taka prosta i wszystko zależy od nas samych, naszego gustu, potrzeb i celu jakiemu ma służyć nam ten pojazd. Zarówno auta jak i motocykle mają swoje zalety ale i wady więc warto się zastanowić co dla nas jest ważniejsze, a na jesteśmy skłonni przymknąć oko. Motocykl jest szybki, zwinny, wjedziemy nim praktycznie wszędzie i niemal wszędzie też będziemy w stanie nim zaparkować. Jego gabaryty szczególnie doceniają mieszkańcy dużych zatłoczonych miast, gdzie długie postoje w korkach należą do codzienności, a jadąc motorem można sprytnie ominąć cały tabun wlekących się aut. Niestety, minusem motocykli jest to, że praktycznie nie da się nimi jeździć w zimę, a to po pierwsze ze względu na słabszą przyczepność i duże ryzyko wypadku, a po drugie oczywiście ze względu na panująca na zewnątrz temperaturę… Dlatego też idealnym rozwiązaniem wydaje się być używanie motocykla w letnie upalne dni, a zimową porą przesiąść się do wygodnego cieplutkiego samochodu. I w ten właśnie sposób najlepiej możemy rozwiązać dylemat wyboru między autem, a motocyklem, prawda że to proste??
Sprzęt wędkarski z bogatym jakim dysponujemy jest profesjonalny a nasz sklep wędkarski umożliwia Państwu trafny zakup.

Rola lusterek w samochodach…

admin — Mon, 14 Dec 2009 18:01:22 +0000

Wśród pojazdów poruszających się po drogach czyli motocykli, skuterów czy samochodów nie ma takich, które nie posiadają lusterek. Najwięcej lusterek, bo trzy mają samochody. Nie wszyscy wiedzą do czego służą. Lusterko znajdujące się w środku pojazdu nad deską rozdzielczą, między dwoma fotelami służy przede wszystkim do cofania. To właśnie dzięki niemu kierowca widzi, czy coś jedzenie za nim i kiedy chcemy wjechać tyłem do garażu. Boczne lusterka ustawia kierowca tak by widzieć swoje auto oraz to co dzieje się za nim i koło niego. Lusterka są bardzo potrzebne podczas jazdy. Pomagają kierowcy zmienić pas. Tylko w nich widzi on czy jakiś inny pojazd go wyprzedza. Wówczas możemy zdecydować się na manewr wyprzedzania samochodu jadącego przed nami. Niestety nie wszyscy kierowcy patrzą w lusterka przez co dochodzi do poważnych wypadków. Musimy jednak brać pod uwagę, że lusterka boczne sprawiają wrażenie iż pojazd za nami znajduje się dalej niż myślimy, dlatego trzeba bardzo uważać podczas wyprzedzania czy zmiany pasu ruchu. Kiedy nie jesteśmy pewni czy pojazd, który widzimy w lusterku jest daleko czy blisko lepiej nie ryzykować i poczekać aż przejedzie. To pomoże nam w uniknięciu stłuczki a nawet uratuje nam życie. Czasem kierowcy żartują z kobiet-kierowców, że lusterko służy im tylko do poprawiania makijażu. Sami jednak bardzo często używają lusterka wstecznego, aby lepiej przyjrzeć się siedzącej na tylnej kanapie kobiecie. W razie zbicia któregoś z bocznych lusterek należy je natychmiast wymienić, albowiem nieposiadanie go grozi mandatem karnym.

Auta starodawne…

admin — Mon, 14 Dec 2009 18:00:26 +0000

W latach siedemdziesiątych dwudziestego wieku w Polsce jeździło niewiele samochodów. Wówczas pojawiła się szansa na zdobycie powstałego we Włoszech Fiata 126p. Było to niewielkie czteroosobowe auto z silnikiem o mocy nie przekraczającej dwudziestu pięciu koni mechanicznych i maksymalną prędkością stu kilometrów na godzinę. Jednak dla większości ludzi był spełnieniem marzeń. Kosztował około siedemdziesięciu tysięcy złotych. Zakup Fiata wyglądał w sposób następujący: wpłacało się pierwszą ratę w wysokości jednej trzeciej kwoty całkowitej. Następnie prze kolejne lata wpłacało się konkretne raty, aby w końcu po pięciu latach otrzymać swojego wymarzonego maluszka. Niestety nie był to samochód zbyt dopracowany. Przede wszystkim nie posiadał ogrzewania. To było bardzo męczące zimą, ponieważ trzeba było prowadzić w rękawiczkach. Nie miał również bagażnika, więc nie nadawał się do przewozu czegokolwiek. Drugą dużą wadą tego auta, było duże zużycie paliwa. Przy tak małym silniku, bo o pojemności niespełna sześciuset centymetrów sześciennych spalanie na sto kilometrów przekraczało pięć litrów paliwa. Komfort jazdy był znikomy, albowiem jeśli samochód prowadziła osoba o wzroście powyżej metr osiemdziesiąt musiała siedzieć nieco zgięta, w innym przypadku uderzała głową w dach. Jednak maluszki były w Polsce bardzo popularne. To małe autko posiadało tylko trzy biegi, gdzie zazwyczaj było ich w samochodach przynajmniej cztery. Mimo włoskich korzeni polska wersja fiata nieco różniła się od europejskiej.
Skup samochodów warszawa

Ścigacze…

admin — Mon, 14 Dec 2009 17:59:32 +0000

Pierwsze na świecie były motory, które powstały poprzez połączenie roweru z silnikiem spalinowym gdzie spoiwem był pasek klinowy. Tak otrzymano motocykl, którego pojemność nie przekraczał pięćdziesięciu centymetrów sześciennych. Jednak ludzie od zawsze marzyli by osiągnąć jak największe prędkości począwszy od samochodów, samolotów czy właśnie motorów. Tak powstały pierwsze na świecie motory, które służyły do ścigania się po torach. Kiedy powstały ich prędkość maksymalna nie przekraczał dwustu kilometrów na godzinę. Mimo, że potrafią osiągać naprawdę zawrotne prędkości ich masa nie jest zbyt duża. Nie ważą nawet jednej czwartej tony w przeciwieństwie do najmniejszego samochodu na świecie, którego masa to ponad pięćset kilogramów. Sportowe motocykle przyciągają na tory mnóstwo widzów. Bardzo dużo osób lubi ryk silnika i akrobacje, które wyprawiają kierujący tymi pojazdami. Bardzo efektowna jest jazda na jednym kole. Bardzo często ścigacze konkurują z najszybszymi samochodami. Taki sportowy motor również szykuje się do sezonu zimowego zmieniając mu opony. Silnik w ścigaczu często jest osłonięty tak zwanymi owiewkami, lecz niektóre modele lepiej wyglądają bez nich. W dzisiejszych czasach pojemność motocykli sportowych przekracza tysiąc centymetrów sześciennych. Najszybszy motor świata przekroczył granicę trzystu trzydziestu kilometrów na godzinę. Niestety z taką prędkością wiąże się olbrzymie ryzyko. Wystarczy niewielki kamień lub dziura w drodze a przejażdżka z taką prędkości na ścigaczu może skończyć się tragedią.

Motocykle – auta i motoryzacja…

admin — Mon, 14 Dec 2009 17:56:17 +0000

Na początku powstały rowery. Składały się z dwóch kół, ramy, kierownicy, łańcucha i pedałów. Wielu ludzi dojeżdżało nimi całe mnóstwo kilometrów do pracy czy szkoły. Alternatywą dla rowerów stały się motocykle. Na początku do rowery dodano silnik spalinowy. Wówczas na całym świecie oszalano na punkcie motocykli. Kiedy Janek miał trzynaście lat dziadek kupił mu w prezencie motocykl marki Java. Nie rozwijał ona olbrzymiej prędkości, ale przede wszystkim nie wymagał użycia siły fizycznej. Wystarczyło napełnić zbiornik z paliwem i można było wyruszyć w siną dal. Janek był zachwycony. Ubierał na głowę kask i ruszał przed siebie. Motocykl pozwalał mu jeździć po polnych drogach. Czasami zabierał ze sobą najlepszego przyjaciela lub siostrę. Albowiem motocykl miał dwa miejsca siedzące. Po kilku latach kupił nowsze model to jest wsk. Był koloru niebieskiego z pięknym skórzanym siedziskiem i dużymi lusterkami. A przede wszystkim rozwijał prędkość nawet do osiemdziesięciu kilometrów na godzinę. To było ponad dwadzieścia kilometrów szybciej niż Javą. Dla młodego chłopca był to szczyt marzeń. Było to w latach siedemdziesiątych, wówczas motocykle nie były jeszcze tak szeroko dostępne jak dzisiaj. Te dwa kółka na stalowych felgach, silnik o pojemności powyżej pięćdziesięciu centymetrów dawały poczucie wolności i niezależności. W obecnej chwili takich motocykli już prawie nie ma. Ich miejsce zajęły ścigacze, które mogą pędzić z prędkością do trzystu kilometrów na godzinę, ale są o wiele bardziej niebezpieczne.